Компания BMW всегда славилась своим щепетильным отношениям к кроссоверам. Предыдущие модели серии “Икс” давно стали эталонными в сегменте городских паркетников премиум класса. Новый BMW X6 не стал исключением – стремительные формы и уникальный спортивный силуэт, вкупе с традиционно высоким качеством немецкой автомобильной промышленности сделали свое дело – уже сейчас можно сказать, что X6 стал одним из самых популярных кроссоверов в Европе.

Новый внедорожник позиционируется немецкой компанией, как асболютно новый класс – спортивный кроссовер. И действительно, у X6 есть все, чтобы стать представителем нового сегмента рынка – здесь абсолютно все детали разрабатывались с нуля – новый насос гур бмв, новая подвеска, дизайн и стиль, словом – совершенно новый автомобиль.

Стоит отметить, что внедорожником BMW X6 можно назвать с большой натяжкой – практически, у него нет ничего, что нужно настоящему джипу. Естественно, проселочные дороги нашей родину ему покорятся, но вот большего требовать от паркетника с дорожным просветом 212 миллиметров явно не стоит. Автомобиль предназначен исключительно для городской езды – именно в каменных джунглях раскрывается весь потенциал X6.

Основным новшеством авто стало удобство его обслуживания. Доступ к основным узлам значительно упрощен, будь то ремонт рулевых реек, или же замена насоса усилителя рулевого колеса.

Если говорить об экстерьере, то вряд ли можно найти слова, чтобы описать этот стремительный спортивный кузов, которым немецкие инженеры наградили новый BMW. Скорее всего, именно внешний вид обеспечил автомобилю уверенный старт продаж и выход в лидеры своего сегмента. Естественно, ведь одного взгляда на BMW X6 достаточно, чтобы незамедлительно купить его, даже не интересуясь, что там внутри.

А внутри, между тем, все совсем не так радужно. Салон остался практически неизменным со времен пятой серии. Естественно, для фанатов BMW это скорее плюс, нежели недостаток, но все же старые элементы могут стать неприятным минусом для тех, кто желает приобрести абсолютно новый автомобиль.

Немецкие двигатели, однако, не подвели. На X6 устанавливаются бензиновый и дизельный моторы, мощностью 235 и 307 лошадиных сил соответственно. Есть так же специальная комплектация, в которую входит турбированный восьмицилиндровый бензиновый монстр объемом 4,4 литра.

В целом, BMW X6 получился отличным продолжением линейки легендарных немецких кроссоверов.

Оставить комментарий

Рекомендуем почитать еще…

Свежие новости

Популярные новости