Особенности работы ТНВД, признаки неисправности плунжерной пары

тнвд

В дизельном моторе одним из основных компонентов в системе подачи топлива является топливный насос высокого давления (ТНВД). Чтобы достичь максимально возможного расчетного усилия от поршней, требуется подать под заданным давлением горючее в форсунку. За эту функцию и отвечает насос, от надежности и стабильности работы которого напрямую зависит впрыск топлива и дальнейшее воспламенение смеси. При этом ключевым элементом ТНВД является плунжерная пара.

Что нужно знать о работе ТНВД

При выходе из строя плунжерной пары, состоящей из поршня и втулки (цилиндра), нарушается механизм подачи топлива. При этом эксплуатация автомобиля без восстановления работоспособности ТНВД становится невозможной. Для решения проблемы необходимо купить плунжерную пару на ТНВД и выполнить квалифицированный ремонт. Соответствующие работы рекомендуется проводить с привлечением опытных мастеров в условиях автосервиса, в котором есть необходимое оборудование для диагностики и восстановления работоспособности топливной системы автомобиля.

Исправное функционирование топливного насоса высокого давления зависит от слаженной работы трех основных компонентов. Речь идет о втулке, плунжере и клапане. Агрегат приводится в работу кулачковым валом, вращение которого приводит к перемещению плунжеров во втулках и сжатию топливной смеси. Как только достигается требуемый уровень давления, происходит открытие клапана. Горючее поступает в форсунку, где воспламеняется во время сжатия.

Когда необходимо отправляться на диагностику ТНВД

Если один из элементов насоса перестает работать корректно, происходит снижение уровня давления, из-за чего теряется эффективность впрыска. О необходимости проведения диагностики ТНВД могут свидетельствовать следующие признаки:

  • сниженная мощность мотора;
  • возникновение затруднений при запуске двигателя;
  • увеличение объема выпускаемого из выхлопной трубы дыма;
  • перегрев мотора в стандартном режиме эксплуатации.

Причиной этих проблем часто является выработавшая эксплуатационный ресурс плунжерная пара, но могут присутствовать и другие поломки. На подержаном автомобиле не лучшим образом могут проявлять себя дизельные форсунки. С течением времени их геометрия может нарушаться, из-за чего снижается давление в момент сжатия топлива. Для точного установления неисправности узел тестируется на специальном диагностическом стенде.

Поделиться