Элемент тормозной системы

Тормозные колодки являются самым важным элементом всей тормозной системы. Именно от этого элемента зависит эффективная работа тормозов. Правильные, качественные колодки могут не только долгое время надежно выполнять свои функции, но и сохранят в целости и сохранности тормозной диск либо барабан.

Плохие колодки подвергают ваш тормозной диск опасности, то есть в ваших колодках могут возникнуть проделанные глубокие канавы. Существует несколько отличий между колодками. К тому же речь не идет о конструкции либо дизайне, а о материале фрикционных накладок, которые отвечают за процесс торможения. В наше время существует довольно таки большое количество фрикционных смесей. Потому как у каждой фирмы своя рецептура, а так же методы изготовления.

Любое, казалось бы незначительное изменение того или иного компонента может значительно повлиять на свойства тормозных накладок. Изменение может привести даже к полной неработоспособности тормозных накладок.
Основой фрикционных смесей является армирующий компонент. Потому как именно он отвечает за прочность, термостойкость, а так же за стабильность тормозных свойств изделия. За последнее время сложились достаточно таки устойчивые виды фрикционных изделий, которые получили свое название благодаря армирующему компоненту.

Следует знать, что в процессе торможения передние колодки принимают основную нагрузку, благодаря этому они быстрее изнашиваются чем задние тормозные колодки. Актуальна среди водителей фраза «пока поменяешь задние тормозные колодки, три раза износишь передние». В принципе такое соотношение 1:3 верное.

Большое производителей ставят на передние и задние колодки устройства, которые уведомляют о случаи износа этого компонента. Эти специальные устройства бывают механические и электронные. При механическом устройстве изношенная тормозная колодка начинает сильно скрипеть. При электронном устройстве о изношенной тормозной колодке уведомляет зажигающийся специальный индикатор из панели приборов.

Если ваша тормозная система нуждается в замене колодок, рекомендуется менять сразу все колодки. К примеру, в случаи если вы меняете передние тормозные колодки, то лучше сменить сразу на обоих задних колесах. Это спасет вас от ситуации, когда износившиеся и новые колодки в процессе торможения будут по разному тормозить, что приводит к неуправляемости автомобилем.
Стоимость тормозных колодок по прежнему не столь велика при высоком качестве элемента, купить тормозные колодки можно в больших городах практически на всей территории Европы.