Реле регулятор на ВАЗ 2106

Реле регулятор генератора на ВАЗ 2106 необходим для нормальной работы всех электропотребителей и бортовой сети автомобиля. В частности, от него зависит функционирование генератора, система зажигания и состояние аккумуляторной батареи.

Разновидности реле

Реле регулятор предназначено для поддержания автоматической модификации силы тока возбуждения, чтобы генератор автомобиля всегда выдавал напряжение в определенных пределах. Напряжение не должно превышать допустимые рамки при изменении скорости вращения коленчатого вала и нагрузки на генератор. На ВАЗ 2106 устанавливаются два вида регуляторов:

• электронные бесконтактные;
• электромагнитные.

Электромагнитный регулятор – это устаревшая модель, которую давно не производят. Мы предлагаем вам купить запчасти более современного образца, среди которых – бесконтактный электронный регулятор. Одно из его преимуществ – отсутствие необходимости в проведении сложных регулировок и настроек.

Когда старый электромагнитный регулятор ломается, вместо него просто устанавливают новый электронный аналог – у этих деталей схожая конструкция и они взаимозаменяемы. Соответственно, при замене электронная схема не нуждается в доработке или изменении.

Перед заменой реле желательно продиагностировать старую деталь на предмет работоспособности. Иногда дело не в регуляторе, а в других элементах и системах автомобиля, поэтому торопиться менять реле не стоит.

Как проверить реле регулятор самостоятельно?

Чтобы проверить работоспособность реле-регулятора напряжения, используйте вольтметр с точностью от 1.0 и более со шкалой до 15-30 вольт. Диагностику необходимо производить с полностью заряженной аккумуляторной батареей.

Для проверки реле регулятора нужно проделать следующее:

• включите зажигание и заводим мотор;
• включаем фары и поднимаем обороты до 2500-3000 в минуту;
• при помощи вольтметра изменяем напряжение на клеммах АКБ – в идеале оно должно варьироваться в пределах 14.1-14.3 вольт.

В противном случае, заказывайте в интернет-магазине запчастей Браз-Авто новое реле регулятор и устанавливайте на место старого. Когда будете проверять работу регулятора, не перемывайте штекеры, иначе вы рискуете вызвать деформацию выпрямительного тока с неизбежной поломкой реле. Чтобы генератор автомобиля не сгорел, не подключайте к его обмотке сторонние потребители энергии. Проконтролируйте, чтобы при диагностике ремень зарядного устройства был нормально натянут.

Меняем регулятор своими руками

В замене регулятора генератора нет ничего трудного, но необходимо действовать по определенному алгоритму:

• открутите две гайки, которые держат реле, и снимите его;
• пометьте все провода, чтобы впоследствии их не перепутать (это важно, так как в случае неправильного подключения генератор будет выдавать слишком высокое напряжение, опасное для бортовой сети автомобиля и всех электроприборов);
• отключите провода и вставьте в посадочное место новый регулятор.

Подключите все провода и закрутите гайки, а после этого убедитесь в нормальной работе агрегата. На этом процесс замены реле регулятора считается завершенным.

Как видите, в замере регулятора напряжения генераторной установки автомобиля нет ничего сложного, поэтому каждый с этим справится. Главное – перед покупкой запчасти и проведением работ провести диагностические работы, чтобы точно убедиться в неисправности реле.

Для покупки регулятора зайдите в интернет-магазин BRAZ.BY и выберите в электронном каталоге подходящее реле для конкретной модели генератора. Учтите, что иногда автопроизводители комплектуют одну и туже модель своих авто разными видами генераторов.