Киа Оптима 2020 модельного года, новый кузов который показали в Южной Корее появится на российском рынке летом или ближе к осени текущего года. Хотя сейчас планы многих автопроизводителей меняются довольно быстро.
Кузов новинки стал на 5 сантиметров длиннее, а колесную базу растянули на 45 мм. Высота уменьшилась на 2 сантиметра, а ширина не изменилась. Автомобиль получил довольно интересный силуэт с длинным капотом и небольшим багажником. Можно подумать, что модель стала лифтбеком, но это по прежнему седан. Покупателям будут доступны 6 видов колесных дисков размерностью от 16 до 18 дюймов.
Внешний вид Оптимы 2020 получил яркий и агрессивный дизайн. Необычное исполнение головной оптики со светодиодной полосой, которая превращена в ломанную линию делает весь дизайн весьма оригинальным. Перепутать машину с одноклассниками точно не получится. Крепление боковых стекол переехало ниже непосредственно на боковую часть дверей. Задние фонари представляют собой огромный общий оптический элемент растянутый на всю заднюю часть кузова. Особый шик автомобилю придает хромированная линия которая идет по всей линии крыши и спускается к багажнику. Фотографии седана нового поколения смотрим далее.
Салон свежей генерации может иметь два цветовых решения. Это полностью темный интерьер или вариант с бежевыми креслами и вставками того же цвета. Покупателям, в зависимости от комплектации предложат различные версии исполнения панели приборов. От простой аналоговой, до полностью цифровой размером 12,3 дюйма. Та же история с сенсорным монитором. В топовых версиях это не просто большой экран, но и еще один, чуть ниже для управления климатом. С 6-диапазонной АКПП покупателя ждет традиционный рычаг переключения передач. Для 8-ступенчатой коробки предусмотрена большая шайба выбора диапазонов движения расположенная на центральном тоннеле. Фотографии интерьера прилагаются.
Сегодня новую Оптиму уже можно купить в Корее с 3 традиционными двигателями. Это самая дешевая модификация с 2-литровым мотором работающая на газу и развивающая 146 л.с.(195 Нм) Есть бензиновая вариация с тем же 2-литровым агрегатом выдающая 160 лошадей (200 Нм). Но основную ставку производитель делает на 1.6 литровый турбоагрегат мощностью 180 лошадей (270 Нм). Все машины с 2-литровыми агрегатами снабжаются 6-диапазонными автоматами. Самая мощная 1.6-литровая турбоверсия получила 8-ступенчатый автомат.
Для любителей экологии предусмотрена гибридная модификация состоящая из 2-литрового атмосферника мощностью 152 л.с., плюс электромотор, который встроили в корпус 6-диапазонного автомата. Мощность электродвигателя 38.6 кВт. Пиковая отдача всего гибрида до 195 л.с.
В Корее модель представлена под привычным названием Киа К5.
Цены на седан в Корее уже объявлены. Самая дешевая комплектация для таксистов с 2-литровым мотором работающим на природном газе стоит от 22 930 000 едениц в местной валюте. В рублях это примерно 1 469 167 деревянных. С учетом того, что курсы валют ежедневно скачут не в пользу рубля, то скорее всего вычислить даже примерную стоимость машины в России не получится. Топовые версии машины с 1.6 литровым турбомотором стоят в Корее более 30 миллионов вон.