Хавал н6 на китайском рынке оказался самым удачным автомобилем бренда. Продажи на уровне полмиллиона кроссоверов Haval H6 в год для КНР обычное явление. Однако в нашей стране все не так радужно.
Сейчас идут разговоры, что H6 со следующего года вообще не будет продаваться. Это и не удивительно, ведь в самом Китае данную модель серьезно модернизировали еще в 2017 году. То есть у нас продают модель первого поколения, которая для самих китайцев давно устарела. За прошлый год китайская марка реализовала в России 12 284 автомобиля. На модель аш 6 пришлось чуть более 2 тысяч едениц. Модель поставляют в РФ с завода концерна в Тяньцзине. Сборка машины в Туле не планируется.
Внешний вид китайского кроссовера не является откровенной копией, как это было принято еще 10 лет назад. Это первый серьезный опыт компании Хавал в разработке собственной модели с нуля. Дизайн не вызывает восторга, но не т и отторжения. Все линии спокойные и гармоничные. Нет вычурных элементов экстерьера или странных выштамповок. Смотрим фотографии модели далее.
Салон H6 можно назвать большим шагом вперед. Но качество материалов пока не дотягивает до тех же корейцев. Эргономика кресел с боковой поддержкой и массой регулировок вроде неплохая. Но все портит довольно дешевый кожзаменитель. Сейчас покупателям доступна, как темная, так и светлая обивка интерьера, но в только в топовых комплектациях. Рулевое колесо регулируется по вылету и наклону. Панель приборов представляет собой классическую комбинацию тахометра и спидометра с небольшим маршрутным дисплеем посредине. Есть крупный сенсорный монитор, куда выводится не только мультимедиа, но и изображение с камеры заднего вида. Плюс имеется еще и боковая камера со стороны водительской двери. Благодаря большой колесной базе задние пассажиры будут себя чувствовать вполне просторно.
Китайский производитель гордо рапортует, что в багажник Хавал Н6 помещается 808 литров, что больше чем у всех конкурентов. Однако китайцы лукавят, поскольку считают погрузочный объем до потолка, когда конкуренты указывают его до полки. А вот до полки у кроссовера из Поднебесной совсем средние показатели всего 426 литров. Под полом можно обнаружит полноразмерную запаску.
Под капотом вас ждет единственный 1.5 литровый турбомотор. Силовой агрегат GW4G15B снабжен комбинированной электронной многоточечной системой впрыска, есть турбонаддув с промежуточным воздушным охлаждением, плюс система изменяемых фаз газораспределения (VVT). Движок неплохо переваривает бензин марки АИ-92. 4-цилиндровый 16 клапанник объемом 1497 см³ развивает 150 лошадиных сил. Что касается крутящего момента, то это 210 Нм доступные уже с 2200 оборотов.
В Китае полноприводные кроссоверы практически не пользуются спросом, там производитель делает ставку на моноприводные модификации. Хотя для нашей страны сделали исключение. Полный и передний привод может работать в сочетании с 6-ступенчатой механикой. А вот 6-диапазонный автомат будет работать только с передним приводом. Кстати, это именно классический гидротрансформатор и не в коем случае не вариатор или робот.
Кроссовер порадует хорошим набором электронных систем и электронных помощников, среди которых система стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS), противобуксовочная система (TCS), система помощи при аварийном торможении (HBA), система помощи при спуске (HDC), система помощи на подъеме (HHC).
Далее смотрим габаритные характеристики модели.
Отзыв реального владельца после 2 лет эксплуатации.
Сравнительный тест драйв Хавала и Киа Соул.
Сегодня китайский кроссовер Haval H6 на российском рынке предлагается в трех комплектациях, единственным мотором. Версия с полным приводом может быть только с механической коробкой. В начальной комплектации доступен бесключевой доступ, запуск с кнопки, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, легкосплавные диски, мультимедийная система с 8-дюймовым (20,3 см) сенсорным монитором, 7 динамиков, противоугонная сигнализация и многое другое. Правда салон в начальной комплектации будет тканевым. Самые актуальные цены на модель в 2020 году смотрим далее.