Внедорожный Хавал н5 вновь возвращается на российский рынок. 2020 год станет очередной попыткой выхода на наш рынок под названием Haval H5. Производитель обещает проверенную надежность и невысокую цену.
Впервые китайский концерн Great Wall представил машину Hover H2 в России довольно давно. Позже машина получила название Hover H5. Автомобиль производили на конвейере созданном под сборку Isuzu Axiom. Китайцы его выкупили и перевезли к себе. От Исузу осталась рама, кузов и трансмиссия. Мотор заменили сразу. Вместо V6 объемом 3.5 литра стали ставить простенький 2-литровый лицензионный агрегат Митсубиси. С тех пор машина пережила массу рестайлингов. Сейчас внедорожник решили вернуть в Россию. При этом собирать его будут не в Китае, а под Тулой на заводе компании Хавейл.
Внешний вид Haval H5 пережил очередной рестайлинг. Но узнаваемый силуэт Axiom остался без изменений. А вот передний и задние бампера, оптика, решетка радиатора и задние фонари в очередной раз изменили. Плюс на решетку радиатора и 5-ю дверь добавили надпись «Haval». Фотографий живых машин довольно не много. Автомобиль недавно прошел сертификацию и сейчас идет пилотная сборка внедорожника. В базовой комплектации машина получит легкосплавные диски размерностью R16, в более дорогих комплектациях будут стоять R17. Фото машины смотрим далее.
Салон новинки Хавал Ейч 5 в базе будет тканевым. В остальных комплектациях обшивка кресел из экокожи. Кожаная оплетка руля и центральный подлокотник будет у всех версий. Климат контроль и электростеклоподъемники также будут доступны всем модификациям. Так же в начальной комплектации производитель предложит 8-дюймовый сенсорный монитор мультимедиа и аудиосистему. Подсветка панели приборов стала ярче, между спидометром и тахометром небольшой мониторчик со вспомогательной информацией. Большая колесная база в 2.7 метра подразумевает довольно просторный салон. По крайней мере задним пассажирам будет весьма просторно.
Объем багажного отсека до потолка 810 литров, если сложить задний диван, то погрузочное пространство увеличивается до 2074 литра. Полноценная запаска закреплена снаружи, то есть под днищем багажника. Фотографии вариантов трансформации салона смотрим далее.
Haval H5, это полноценный рамный внедорожник с задним неразрезным мотом и раздаточной коробкой. Привод полный с подключаемым передком. Что касается трансмиссии, то коробка передач может быть только механическая 6-ступенчатая.
Набор силовых агрегатов доже довольно интересен. Это 2-литровый 16-клапанный мотор работающий на бензине марки АИ-92 с турбонаддувом. Мотор представлен в двух версиях. Разница лишь в производительности турбины, в остальном конструктив движков идентичен. Мало того, несмотря на разную мощность в лошадиных силах 150 или 177 л.с. крутящий момент одинаков — 250 Нм. Двигатель расположен продольно и имеет распределенный впрыск. Есть подозрения, что основой движка послужил лицензионный 2-литровый атмосферник Митсубиси, отныне работающий с турбиной.
Габариты машины серьезно не отличаются от прародителя. Радует солидный дорожный просвет превышающий 20 сантиметров.
Небольшой видеообзор новинки.
Видеообзор его предшественника Hover H5.
Производитель уже сегодня опубликовал информацию о комплектациях на каждую версию. Всего их будет две — COMFORT и PREMIUM. Автомобили порадуют большим количеством опций даже в базе. Во всех комплектациях будет климат контроль, дополнительный информационный дисплей (альтиметр, барометр, компас, угол наклона), мультимедийная система, литые диски, электрообогрев кресел, управление аудио, Bluetooth, круиз-контролем на рулевом колесе. Внедорожник получит массу электронных систем, таких как системы динамической стабилизации (ABS, ESC), системы помощи при старте на подъеме и при спуске (HHC, HDC), круиз-контроль и датчики парковки, в топовых версиях появится камера заднего вида с динамической разметкой.
А теперь о ценах на Haval H5. Производитель обещает их обнародовать в ближайшие дни. Пока известны лишь комплектации для машины российской сборки. Предполагается, что внедорожник будет стоит чуть дороже миллиона рублей.