Кроссовер Чери Тигго 4 еще одна модель которая пополнила семью кроссоверов китайского производителя. Относительно свежая разработка Chery Tiggo 4 позволила предложить покупателям современную модель с хорошим качеством сборки и материалов интерьера.
Изначально планировалось, что Tiggo 4 будут собирать на Калининградском заводе «Автотор». Пробную партию машин даже собрали методом крупноузловой сборки (это когда к сваренному и окрашенному кузову прикручивают ходовую часть, двигатель и салон…). Но позже китайский концерн отказался от российской сборки и возобновил поставки машин непосредственно из Китая. Поэтому не стоит удивляться, что у официальных дилеров вы можете обнаружить кроссоверы собранные и в КНР, и в РФ.
Внешний вид Tiggo 4 показывает, как быстро прогрессирует китайский автопром. Дизайн компактного кроссовера можно смело назвать гармоничным и оригинальным. Все элементы экстерьера четко подогнаны и находятся на своих местах. Спереди большая эмблема облаченная в решетке радиатора с необычными сотами. Современная линзованная оптика со светодиодными ходовыми огнями. Форма капота имеет ярко выраженный рельеф и агрессивный вид. Сбоку в глаза бросаются огромные колесные диски, декоративная отделка порогов и мощная пластиковая защита колесный арок. Задние фонари соединенные широкой хромированной полосой порадуют четкими выпирающими формами. Нижняя часть бампера имеет встроенные «окошки» для выпуска выхлопных газов. По всей крыше растянуты серебристые рейлинги. Большой спойлер над задней дверью получил широкий дополнительный стоп сигнал. Китайский кроссовер доказал, что может выглядеть не хуже своих корейских, японских или европейский конкурентов.
Салон Тигго 4 оказался достоин броского экстерьера. Довольно интересная панель приборов с 3.5 дюймовым монохромным дисплеем в дорогих модификациях заменяется на цифровую панель приборов (7-дюймов) с возможностью выбора цвета отображения. Большой сенсорный монитор размером 9-дюймов с ассиметричными дефлекторами воздуховодов. Качественный пластик на торпедо и дверных картах. В базе обшивка салона тканевая, в более дорогих комплектациях это темная экокожа с ярко красной прострочкой. Доступен обогрев передних кресел и заднего дивана. Температурный комфорт в салоне обеспечивает электрический кондиционер. По умолчанию стереосистем ана 4 динамика. К машине прилагаются специальный наручный браслет, позволяющие удаленно открывать и закрывать машину, следит за вашим состоянием и даже измеряет пульс. Кресло водителя в начальной комплектации имеет 4 варианта механических регулировок, в топе это 6 электрорегулировок. Фотографии интерьера смотрим далее.
Багажник компактного кроссовера очень небольшой и вмещает всего 340 литров. Полноценной запаски под полом вы не найдете, только компактная докатка. Расширить погрузочное пространство можно с помощью заднего дивана. Спинка сидения второго ряда складывается в соотношении 1/3-2/3.
Российским покупателям доступно три типа коробок передач и два силовых агрегата. Что касается привода, то он может быть только передним. В качестве коробко выступают 5-ступенчатая механика, бесступенчатый вариатор CVT7 и 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия DCT6.
В качестве основного и наиболее доступного агрегата выступает 2-литровый атмосферник объемом 2.0 литра. Рядный четырёхцилиндровый мотор, с 16-клапанным механизмом ГРМ имеет распределенный впрыск топлива и снабжен двойной системой изменения фаз газораспределения (DVVT). Мощность агрегата 122 л.с. при 180 Нм крутящего момента. Движок рассчитан на бензин марки АИ-92. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механикой или вариатором.
Более современный 1.5 литровый турбомотор выдает 147 л.с. при 210 Нм крутящего момента. В Китае тот же мотор выдает более 150 л.с., но для нашего рынка решили намеренно снизить мощность, для снижения дорожного налога. Рядный четырёхцилиндровый, 16 клапанный движок с распределенным впрыском топлива и турбонагнетателем имеет промежуточное охлаждение.
Кроссовер с 1.5 литровым мотором имеет электрический усилитель руля и электроручник. В машине с 2-литровым агрегатом стоит традиционный гидроусилитель и механический ручник. Подвеска полностью независима, спереди «макферсон», сзади это многорычажка. Далее смотрим габаритные характеристики модели.
Сравнительный тест драйв Чери Тигго 4 и Хендай Крета.
Видео обзор китайского кроссовера от Энергетика.
В 2020 году покупателям доступны модели как текущего года выпуска, так и прошедшего. Видимо продажи идут не так активно и у дилеров всегда можно найти машину прошлого года со скидкой. Для китайских машин в нашей страны это нормально. Судя по прайсу в 2020 машин с вариатором больше не будет. По сути к дилерам поставляют сейчас только начальные версии с механикой и 2 литровым мотором в комплектации «Старт», которые стоят дешевле миллиона и топовые версии с турбомотором в комплектации «Космо». Смотрим актуальные цены на сегодняшний день.