Шкода Октавия 2019 модельного года опять выросла в цене, хотя комплектации остались без существенных изменений. В прошлом году Skoda Octavia разошлась тиражом более 25 тысяч штук и стала лидером своего сегмента. Несмотря на серьезную конкуренцию машина по прежнему востребована.
Основных комплектаций три, это Active, Ambition и Style. Есть еще заряженная версия RS и универсал Combi, но это отдельны разговор. Что касается силовых агрегатов, то здесь выбор небольшой. Базовым можно назвать 1.6 литровый атмосферник (110 л.с.). Есть два турбоагрегата TSI объемом 1.4 и 1.8 литра развивающие 150 и 180 лошадиных сил. Переднеприводный лифтбек может похвастать механической 5-ступенчатой коробкой и 6-диапазонным классическим автоматом, но в сочетании с 1.6 литровым движком MPI. Более мощные турбоверсии порадуют 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом качестве автомата.
Актуальный на 2019 год прайс ниже.
За прошедший год стоимость базовой комплектации автомобиля возросла прилично и превысила миллион рублей. Сэкономить на машине 10% получится за счет госпрограмм первый и семейный автомобиль, которые стартуют с 1 марта 2019 года. По всем параметрам Октавия подходит под требования Минпромторга.
Цветовая гамма кузова в 2019 году для Шкода Октавия состоит из 18 цветов. Из них для лифтбека доступно только 7 (белый, серый, коричневый, синий, черный, серебристый и бежевый), а для универсала Комби 13 вариантов. Белый неметаллик бесплатен, как и черный перламутровый, а вот за остальные металлики придется доплачивать 17 000 рублей. За окраску крыши и корпусов зеркал в черный цвет нужно будет доплатить еще 13 600 рублей.
Цвета кузова Skoda Octavia 2019 далее на нашей картинке. Названия палитры следующие: Pure White (белый), Platinum Grey (серый, металлик), Topaz Brown (коричневый, металлик), Reef Blue (синий, металлик), Deep Black (чёрный, перламутр), Brilliant Silver (серебристый, металлик), Cappuccino Beige (бежевый, металлик). Изображение на картинке расположены в порядке перечисления слева на право. Смотрим примерное изображение цветовой гаммы.
Базовая версия Октавия «Эктив» порадует выбором силовых агрегатов (кроме 1.8), кондиционером и 6.5 дюймовым экраном аудиосистемы на центральной консоли. Более подробный список вещей входящих в стандартный набор далее.
В комплектацию входят следующие опции:
● Стальные диски с шинами 195/65 R15 (205/55 R16 для 1.4 л.)
● LED-фонари сзади
● Ручная регулировка высоты водительского кресла
● Спинка заднего сиденья делимая складная
● Подсветка в багажнике
● Антиблокировочная система тормозов (ABS)
● Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
● Крепление для детского кресла сзади Isofix
● Центральный замок с дистанционным управлением
● Электронный иммобилайзер
● Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
● Ассистент подъема в гору (только для АКПП и DSG
● Многофункциональный дисплей Maxi Dot
● Кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик
● Наружные электрозеркала с обогревом
● Дневной свет фар Day Light на светодиодах
● Электростеклоподъемники спереди и сзади
● Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
● Индикатор уровня жидкости омывателя
● Система “ЭРА-ГЛОНАСС”
● Скребок для льда
● Радио Swing — экран 6.5 дюйма, 4 динамика
Средняя версия «Амбишн» может похвастать наличием всей моторной гаммы. Даже самого мощного турбомотора в 180 л.с. Плюс масса дополнительных полезных вещей в стандартном наборе комплектации.
Среди которых:
● Хромированная накладка на нижнюю решетку радиатора
● Рулевое колесо (с хромированной вставкой)
● Розетка 12В в багажнике
● Очечник
● Передний центральный подлокотник Jumbo Box и 2 USB для задних пассажиров
● Подсветка пространства для ног спереди и сзади
● Вещевое отделение в багажнике (для Style — с пластиковыми фиксаторами)
● Зонт под сиденьем переднего пассажира
● Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
● Электронная система курсовой устойчивости (ESC), вкл. блокировку дифференциала (XDS)
● Боковые подушки безопасности спереди
● Датчик износа тормозных колодок (только для 1.8 TSI)
● 3 подголовника сзади
● Круиз-контроль
● Датчик дождя и света
● Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
● Передние сиденья с подогревом
● Розетка 230В для задних пассажиров
● Передние противотуманные фары
● Bluetooth
● Аудиосистема на 8 динамиков
Самая полная комплектация называется «Стайл» и традиционно имеет ряд внешних отличий экстерьера, плюс более люксовый интерьер.
В комплектацию входят следующие опции:
● Литые диски с шинами 205/55 R16
● Центральная консоль (ниша с крышкой, ниша для телефона)
● Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом
● Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов)
● Шторки безопасности
● Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной
● Круиз-контроль с ограничителем скорости
● Цифровая приборная панель
● 2-зонный климат-контроль Climatronic, охлаждаемый перчаточный ящик
● Система выбора режима движения Driving Mode Selection
● Задний стеклоочиститель с омывателем Aero
● Передние и задние датчики парковки
● Радио Bolero — экран 8 дюймов, MP3, USB, SD-слот, Apple Chip
● Система SmartLink+
● Bluetooth с беспроводным зарядным устройством для телефона
● Голосовое управление
Чешские дизайнеры все же решили немного изменить своим принципам и сделать обновленную Октавию не похожей на более бюджетный Рапид. Теперь машины не перепутать, достаточно посмотреть на фары головного света. У Skoda Octavia они стали разделенными. Довольно спорное решение сделать машину 4 глазой, но смотрится довольно интересно. Фотографии внешности машины далее.
В салоне тот же общекорпоративный дизайн, но более качественные материалы. Более просторный салон с новыми креслами и очень эргономичным расположением органов управления. Доступен к заказу большой сенсорный монитор мультимедиа с навигацией и появились новые варианты цветового решения интерьера. Ну и конечно большой и практичный багажник.
Подробный видео обзор и тест-драйв нового Шкода Октавия.
После того, как большая часть покупателей России отказалась от машин «C» класса в пользу бюджетных седанов многие производители оказались в сложной ситуации. Например, Опель Астра и Шевроле Круз ушли с рынка. Форд со своим Фокусом продолжает бороться. Относительно неплохо только дела у Шкода Октавия, но и здесь конкуренты не дремлют. В первую очередь, это корейские Киа Церато и Хендай Элантра, которые еще способны составить серьезную конкуренцию чешскому лифтбеку.