Практичный Лада Ларгус по прежнему является уникальным автомобилем на нашем рынке. Огромная колесная база и возможность установки 3 рядов сидений при компактных внешних габаритах, вот главный плюс машины. Ну и не забываем о доступной цена и различных комплектаций Largus 2019 модельного года. За прошлый год российский автогигант продал 44 072 новых Ларгусов. Машина заняла 7 место среди самых продаваемых легковушек в РФ.
Адаптация румынского универсала Dacia Logan MCV оказалась одной из самых удачных за последние годы. Правда к настоящему моменту от оригинала практически ничего не осталось. Локализация производства растет постоянно. В прошлом году на «Автовазе» окончательно отказались от использования 8-ми и 16-клапанных двигателей Renault, в пользу отечественных агрегатов. Теперь базовый 8-клапанный вариант, это хорошо знакомый ВАЗ-11189 (87 л.с), следом заменили и 16 клапанник на российский двигатель ВАЗ-21129 (106 л.с.). В 2019 году возможно проведут внешний рестайлинг и Ларгус получит Х-фейс в стиле Лада Веста. Пободное обновление уже пережила Lada Granta.
Все машины 2019 года по умолчанию снабжены системой экстренной помощи Эра-Глонасс. Хотя ранее Glonass предлагался в качестве опции. Самые актуальные цены и комплектации на модель далее.
Традиционно, в начале года, покупателям предлагают скидки на прошлогодние машины из складских запасов. В этом году скидка составляет солидные 40 тысяч рублей. Однако стоит поспешить, поскольку машины разбирают как горячие пирожки.
Что касается выбора цвета кузова Лада Ларгус в 2019 году, то здесь ситуация следующая. Базовый цвет бесплатный, за остальные придется отдать дополнительные 12 тысяч рублей. То есть двухслойная эмаль белого цвета («Ледниковый» 221) бесплатна, за остальные 6 вариантов металлика придется доплатить. Это красный «Огненно-красный» (124), серо-бежевый «Серый базальт» (242), темно-коричневый «Кашемир» (283),синий «Дипломат» (424), черный «Черная жемчужина» (676) и серебристый «Платина» (691).
Далее примерное изображение цветовой гаммы кузова Ларгус универсал в этом году. Естественно такое изображение не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Номера цветов указаны на картинке ниже.
Базовая версия “Standard” является самой доступной. В качестве мотора выступает 1.6 литровый бензиновый 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с. и 5-ст. механика. Естественно в начальной комплектации салон имеет всего 5 мест.
В комплектацию входят следующие опции:
• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Интерьер Carbon черный
• Розетка 12V
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Аудиоподготовка
• Рейлинги на крыше
• 15 дюймовые стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо R15
Комплектация Norma / Climate подразумевает наличие кондиционера. Кроме того покупателю предлагают выбрать черный или серый салон. Задний диван можно разложить в пропорции 40/60. Плюс вместо 2 уже 3 подголовника. Появляется гидроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей и подогрев передних сидений.
Следующая комплектация Norma / Comfort предполагает появление второй фронтальной подушки безопасности, багажной полки на обивке крыши и наличие аудиосистемы на 2 динамика с FM радио, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free. Есть даже подогрев передних сидений.
Полная версия Lada Largus Luxe порадует противотуманными фарами, бортовым компьютером, выбором расцветки салона из черной, серой и коричневой обивки. Кресло водителя идет с дополнительной регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, есть д/у у центрального замка, появляются задние электроподъемники, задние парковочные датчики, электропривод и обогрев наружных зеркал и аудиосистема с 4 колонками. Наружные зеркала и наружные ручки дверей выкрашены в цвет кузова.
Еще более дорогая версия Luxe / Prestige предполагает наличие 15-дюймовых легкосплавных колесных диска и рулевого колеса с кожаной оплеткой.
Внешность универсал в большинстве своем позаимствовал у Рено Логан первого поколения. Естественно экстерьер устарел, однако феноменальная практичность и доступная цена перевешивает, поэтому покупатели не обращают внимание на устаревший экстерьер. Для любителей более стильного внешнего вида есть Ларгус Кросс, правда за неё придется заплатить больше.
Довольно старый и не очень удобный салон того же Логана на «Автовазе» пытаются оживить разнообразными расцветками. Но суть остается прежней, при длительных поездках довольно неудобно, особенно пассажирам 3 ряда сидений. Но планируемый рестайлинг может изменить ситуацию, ведь передние кресла обещают заменить на более удобные с увеличенной боковой поддержкой. Фотографии интерьера универсала смотрим далее.
Как собирают Ларгус на конвейере «Автоваза».
Подробный видео обзор и тест драйв Largus.
Несмотря на то, что машина появилась на рынке в 2012 году, Лада Ларгус по прежнему пользуется высоким спросом. Что интересно Лада Гранта универсал и Lada Vesta SW не являются прямыми конкурентами Largus. Ближайшее обновление подстегнет интерес к автомобилю. Правда точную дату рестайлинга «Автоваз» пока не объявил.