Шкода Октавия всегда пользовалась хорошим спросом. Даже после обвала спроса на «C» класс покупатели продолжили делать свой выбор в пользу чешского лифтбека. Адекватная цена и широчайший выбор комплектаций, полноприводные версии 4х4, «заряженные» модификации RS и топовые спецверсии, все это Skoda Octavia. В 2018 году покупателям предлагают рестайлинговую модель получившую 4-глазую оптику.
Текущее третье поколение Шкода Октавия производят с 2013 года. В России автомобиль собирают в Нижнем Новгороде на конвейере ГАЗа. С конца 2015, начала 2016 года на модель ставят 1.6 литровый атмосферный мотор мощностью 110 л.с., который производят на заводе концерна VW в Калуге. В связи с этим общая локализация производства значительно выросла. Часть топовых спецверсий Октавии везут непосредственно с чешского завода в Млада-Болеславле.
Третье поколение Octavia A7 созданное на базе модульной платформы VW MQB значительно увеличилось в размерах, выросла величина колесной базы. Модель получила массу передовых технических решений. Салон стал значительно просторнее. А благодаря традиционному 5-дверному кузову лифтбек получил огромный багажник. Фотографии рестайлинговой машины смотрим далее.
Ценник на Octavia в 2018 году является одним из самых выгодных в своем классе. Конкурировать модели приходится, с Форд Фокус, Хендай Элантра и Киа Церато. Довольно часто возникает внутренняя конкуренция с тем же Шкода Рапид. Тем более можно подобрать комплектацию с общим мотором и трансмиссией.
Подробный видео обзор «заряженной» Октавии RS с турбодвигателем 2.0 TSI (230 л.с.) и роботизированной коробки автомат из серии DSG.
В 2017 году производитель продал 22 648 штук, в 2016 удалось реализовать 21 759 шт. чешских лифтбеков, что является лучшим показателем в классе.