Седан Ниссан Альмера стал для компании Nissan пропуском в сегмент бюджетных авто. Невысокая цена и приемлемые комплектации в 2013 году привлекли довольно много покупателей. Однако, из-за ужесточившейся конкуренции со стороны корейских, европейских машин подобного класса к 2017 году продажи заметно просели. В 2018 году вы по прежнему сможете купить Nissan Almera по невысокой стоимости и получить довольно просторный, надежный и практичный седан.
Массовое серийное производство Ниссан Альмера наладили на «Автовазе» в Тольятти в 2013 году. Весь 2012 год производитель тестировал новинку и решал конструктивные проблемы. Ведь в основе конструкции бюджетная платформа «B0» от Рено Логан, на которую «натянули» крупный кузов Nissan Bluebird Sylphy 2005 модельного года. Такой необычный гибрид получил те же силовые агрегаты и варианты трансмиссии, что и Logan.
Вполне приличная внешность Bluebird Sylphy неплохо привлекает покупателей, однако в салоне их встречает полное разочарование. По сути интерьер представляет собой внутренности Рено Логан первого поколения. Жесткий пластик, неудобные кресла. Из плюсов можно отметить только простор для задних пассажиров (за счет растянутой колесной базы) и большой багажник. Фотографии модели смотрим в нашей галерее.
Стоимость Альмеры в 2018 несущественно возросла. Покупать машину выгодно можно при наличии существенных скидок связанных с госпрограммами поддержки — утилизация, трейд-ин, семейный автомобиль. Под капотом можно встретить единственный мотор, 5-ступенчатую механику и устаревший 4-диапазонный автомат. Далее актуальные цены и комплектации текущего года.
Подробный видео обзор и сравнительный тест драйв Ниссан Альмера против Лада Веста.
Если в 2013-2014 годах Альмера пользовалась неплохим спросом, то затем модель просто не выдержала конкуренцию с тем же Фольксваген Поло седан, Шкода Рапид или сладкой парочкой Киа Рио, Хендай Солярис. Сейчас рынок бюджетных седанов в России оказался просто перенасыщен.