Седан «D» класса Киа Оптима пользуется неплохим спросом у россиян. За 2017 год было продано около 12 тысяч машин этой модели. Адекватная цена и богатый выбор комплектаций делают корейскую машину весьма выгодным приобретением. В 2018 году у Kia Optima есть хорошие шансы на рост продаж, ведь вышло очередное обновление модели. Правда не понятно сколько времени уйдет на появление новинки на нашем рынке.
В России новое поколение Оптимы появилось весной 2016 года. Машину производят на заводе «Автотор» в Калининграде из корейских машинокомплектов. Бизнес седан собирают по «отверточной» технологии SKD: рабочие завода устанавливают силовые агрегаты, навесное оборудование, фары, бамперы и колеса. По сути такая схема используется для удешевления машины во избежания лишних таможенных платежей. То есть локализация довольно невысокая.
Экстерьер обновленной KIA Optima изменился не сильно. Кузов стал на 10 мм короче и ниже, но при этом на 25 мм шире. Багажник увеличился в объеме до 510 литров. Салон получил новые материалы отделки и переработанную эргономику. Что касается рестайлинга 2018 года. То там изменения касаются только бамперов, оптики и решетки радиатора. Обычный фейслифтинг и ничего больше. Фотографии текущей версии автомобиля смотрим в нашей галерее.
Что касается стоимости на Оптиму, то здесь корейцы ориентируются на лидера «D» сегмента в России Тойота Камри. Тем самым цена формируется из расчета «чуть дешевле, чем Camry». В конкуренты можно было записать еще и Мазда 6, однако там продажи в последнее время существенно просели.
Видео обзор и тест драйв Оптимы.
Сравнительный тест Optima против Mazda 6.
Рынок бизнес класса в нашей стране не такой массовый, поэтому игроков здесь не много, а вот конкуренция довольно серьезная. Киа Оптима приходится бороться за покупателя с Форд Мондео, Тойота Камри, Мазда 6 и Фольксваген Пассат.