Форд Экоспорт изначально должен был стать «доступным» и побороться за место среди бюджетных кроссоверов типа Рено Дастера. Но завышенная цена и странный набор комплектаций ожидаемо свели продажи модели на довольно низкий уровень. В 2018 году перспектив у Ford EcoSport в сегменте небольших кроссоверов не много. Ведь кроме Duster на рынке появились корейский Хендай Крета и тот же Рено Каптур.
Машина созданная на платформе Ford Fiesta появилась в 2012 году, как глобальная модель для развивающихся рынков. Кроссовер производят в Бразилии, Индии, Китае. В России автомобиль собирают на заводе «Форд Соллерс» в Набережных Челнах с 2014 года.
Внешность EcoSport на многих рынках еще в 2016-2017 году прошла через рестайлинг. Из-за того, что в Россию модель привезли позже, то обновление у нас задержалось. Скорее всего фейслифтинг пройдет в текущем 2018 году. В салоне вас ждет довольно схожий с Фиестой интерьер. Правда здесь вас ждет довольно практичный багажник с возможностью различных вариантов трансформации задних сидений. Фотографии модели смотрим ниже.
Стоимость модели выше, чем у того же Дастера или Креты, о чем мы уже писали. Скорее всего это и есть основная причина невысокого уровня продаж. Но маркетологам компании Форд виднее, какие ценники ставить. Если основные конкуренты предлагают сразу несколько версий с полным приводом 4х4, то здесь такая комплектация только одна. Возможно это еще один минус модели в глазах покупателей.
Подробный видео обзор Экоспорта в начальной комплектации «Тренд».
Данных о статистике продаж EcoSport нет, видимо производителю нечем похвастать. Многие сравнивают модель с Ниссан Джук, но скорее всего такое сравнение корректно только в плане стоимости.