Седан Лада Веста фото которого мы сегодня представим является плодом работы дизайнера с мировым именем. Британец Стив Маттин совершил настоящий переворот на «Автовазе» создав для бренда Lada свое собственное лицо. Конкурентоспособные цены и отличные характеристики Lada Vesta сделали автомобиль весьма востребованным. Уже в базовой версии машина имеет огромный набор великолепных опций. которые у конкурентов доступны только за дополнительную плату. В сегодняшней статье вы встретите видео краш-теста Лада Веста и многое другое.
Внешность Лада Веста — наиболее сильная сторона автомобиля. Великолепный экстерьер не оставляет равнодушным ни кого. Оригинальный силуэт седана, боковые выштамповки, классные бампера выделяют машину из серого потока. Передние фары, хоть и не имеют современных технологий внутри, но смотрятся при этом дорого. Задние фонари, это вообще шедевр. В более дорогих комплектациях в боковых зеркалах стоят стильные повторители поворотов. мотрим фотографии Лада Веста далее.
Салон Лада Веста выполнен из жесткого пластика. Но кресла чрезвычайно удобные и имеют максимум регулировок. Поясничный подпор и регулировка водительского кресла по высоте прилагаются. Стоит отметить и рулевое колесо, которое можно регулировать не только по высоте, но и по вылету.
Багажник вмещает 480 литров объема и полноразмерную запаску под полом. Спинка заднего сидения складывается в пропорции 60 на 40, что делает седан максимально практичным.
Характеристики новинки от «Автоваза» мало в чем уступают бюджетным иномаркам. Крепкий кузов, современное и четкой управление, энергоемкая подвеска. Полный набор электронных ассистентов даже в базовой комплектации.
Рулевое управление реечное с электроусилителем. Тормоза спереди дисковые, сзади чугунные барабаны. Передняя подвеска независимая типа «макферсон», сзади полузависимая балка. Привод передний, расположение силового агрегата поперечное.
В качестве основного мотора выступает 1.6 литровый бензиновый двигатель с 16 клапанами мощностью 106 л.с. Если с 5-ступенчатой механикой мотор довольно динамичен, то с роботизированным автоматом движок скисает. На разгон до сотни с АМТ уходит более 14 секунд.
В ближайшее время на рынке появится седан Лада Веста с более мощным бензиновым 1.8 литровым двигателем мощностью 122 л.с. В пару к мотору будут предлагать не только автомат, но и 5 ступенчатую механику. Увеличенная мощность и крутящий момент существенно улучшит динамические показатели даже с «роботом» в качестве АКПП.
Далее подробные габаритные характеристики Веста седан.
Видео краш-тест Лада Веста.
Сравнительный тест драйв Лада Веста и Фольксваген Поло седан.
Цены на Лада Веста уже успели поменяться. В момент старта продаж было решено, что купить базовую версию нового российского седана можно будет за 514 000 рублей. Затем производитель предлагал всевозможные акции и бонусы. Сегодня стартовая комплектация Lada Vesta Classic с 1.6 литровым мотором и 5-ступенчатой КПП предлагают за 529 000 без учета скидок. Кондиционера в начальной комплектации нет.
Версия с кондиционером и механической коробкой обойдется минимум в 554 000 рублей. За цвет кузова «металлик» придется доплатить 10 000 рублей, а эксклюзивный цвет кузова «Лайм» обойдется еще в 35 тысяч рублей.
Самая дешевая Лада Веста с роботизированным автоматом АМТ и 1.6 литровым двигателем обойдется в 579 000 рублей. При этом кондиционер уже входит в данную комплектацию. Самая дорогая версия с АМТ в комплектации Luxe обойдется в 670 000 рублей. Здесь вам предложат полностью упакованный автомоиль с климат-контролем, передними и даже боковыми подушками безопасности. За пакет «Мультимедия» включающий 7-дюймовый сенсорный монитор, камеру заднего вида и навигацию нужно будет отдать 694 000 рублей. Но и это не предел. Недавно покупателям предложили новую комплектацию «Юбилейная» созданную на основе версии «Люкс». Такая Веста обойдется в 760 000 рублей. Это лимитированная серия посвященная 50-летию «Автоваза» получившая специальные отличительные черты экстерьера и интерьера седана.