Компактный 7 местный минивен Dongfeng 370 в ближайшее время может оказаться на российском рынке. Автомобиль DFM 370 наверняка будет весьма востребован, поскольку конкуренции в сегменте бюджетных 7 местных минивенов практически никакой, если не считать Лада Ларгус, но это скорее удлиненный универсал, чем минивен. Новинку показали на прошедшем московском автосалоне ММАС-2016, где машина вызвала бурный интерес.
Внешне модель напоминает японские минивены родом из 90-ых, вполне спокойный бюджетный экстерьер без перегибов и ненужных атрибутов. Главное, что силуэт модели говорит одно, внутри должно быть много места. Для любителей дачи и просто практичных людей модель может стать довольно актуальной. Тем более, что по кругу кузов одет в защитный пластиковый обвес. Сами китайцы позиционируют свою машину, как гибрид компактвэна и кроссовера называя кросс-вэном. Фотографии DFM 370 с московского автосалона смотрим далее.
Салон Донг Фенга такой же простой и бюджетный, как и внешность. Но находясь внутри сразу замечаешь огромное пространство над головой. Кстати, на потолке для задних пассажиров можно обнаружить воздуховоды кондиционера. Кожаная отделка салона сочетается со вставками под дерево и добротным пластиком. В центральной консоли можно обнаружить сенсорный монитор. Особенностью минивена DFM 370 можно назвать, что уже в базе модель имеет встроенный видео регистратор расположенный в верхней части лобового стекла, там же где и зеркало заднего вида. Передние кресла довольно удобные (водительское кресло имеет максимум настроек), как и рулевое колесо. В общем салон создает приятное впечатление, а главное никакого запаха дешевого пластика нет.
Собственно в багажнике ДонгФенг 370 расположены два небольших кресла. Второй и третий ряд сидений складываются, как полностью, так и частично. То есть возможности трансформации позволяют перевозить различные грузы и пассажиров в разных конфигурациях. Полноразмерное запасное колесо располагается не в багажнике, а под днищем фото прилагается.
Минивен из КНР позиционируется, как максимально доступный, поэтому двигатель и коробка не порадуют мощностью или динамикой. Переднеприводный DFM 370 имеет только 5-ступенчатую механику и 1.5 литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 115 л.с. Других вариантов силовых агрегатов не предусмотрено.
В огромном подкапотном пространстве небольшой мотор расположен так, что для ремонта и обслуживания силового агрегата вы сможете легко добраться до любого узла. Двигатель SFG 15-02 объемом 1499 см3 выдает 85 кВт (115 л.с.), при крутящем моменте 148 Нм. Максимальная скорость по данным производителя составляет 160 км/ч, а расход топлива в среднем 6.7 литра. Скорее всего динамика оставляет желать лучшего, поскольку о ней производитель умолчал.
Подвеска у Dongfeng 370 полностью независимая. Спереди «макферсон», сзади многорычажная, если верить брошюре производителя, правда на выставочном образце сзади оказалась полузависимая подвеска с торсионной (скручиваемой) балкой. Тормоза дисковые на всех 4 колесах. На автосалоне так и не удалось выяснить полный объем багажного отсека, но визуально вместимость у данного китайского автомобиля будет существенно больше, чем у того же Ларгуса. Далее размеры Донг Фенг 370, масса и другие показатели.
Видео обзор нового китайского минивена смотрим далее. Видео не очень длинное, но основные особенности экстерьера и функциональности интерьера показаны. Ждем видео обзоров на русском языке.
Цена Донг Фенг 370 по заверениям представителей российского дилера ориентировочно составит около 800 000 рублей. За эти деньги вы гарантировано получаете кожаный салон, кондиционер, встроенный видео регистратор, мультимедийную систему (с сенсорным цветным монитором), систему кругового обзора, ассистент помощи при трогании на подъеме и даже систему контроля давления в шинах. Не забываем про большой и хорошо трансформируемый 7 местный салон.