Тормозные колодки являются самым важным элементом всей тормозной системы. Именно от этого элемента зависит эффективная работа тормозов. Правильные, качественные колодки могут не только долгое время надежно выполнять свои функции, но и сохранят в целости и сохранности тормозной диск либо барабан.

Плохие колодки подвергают ваш тормозной диск опасности, то есть в ваших колодках могут возникнуть проделанные глубокие канавы. Существует несколько отличий между колодками. К тому же речь не идет о конструкции либо дизайне, а о материале фрикционных накладок, которые отвечают за процесс торможения. В наше время существует довольно таки большое количество фрикционных смесей. Потому как у каждой фирмы своя рецептура, а так же методы изготовления.

Любое, казалось бы незначительное изменение того или иного компонента может значительно повлиять на свойства тормозных накладок. Изменение может привести даже к полной неработоспособности тормозных накладок.
Основой фрикционных смесей является армирующий компонент. Потому как именно он отвечает за прочность, термостойкость, а так же за стабильность тормозных свойств изделия. За последнее время сложились достаточно таки устойчивые виды фрикционных изделий, которые получили свое название благодаря армирующему компоненту.

Следует знать, что в процессе торможения передние колодки принимают основную нагрузку, благодаря этому они быстрее изнашиваются чем задние тормозные колодки. Актуальна среди водителей фраза «пока поменяешь задние тормозные колодки, три раза износишь передние». В принципе такое соотношение 1:3 верное.

Большое производителей ставят на передние и задние колодки устройства, которые уведомляют о случаи износа этого компонента. Эти специальные устройства бывают механические и электронные. При механическом устройстве изношенная тормозная колодка начинает сильно скрипеть. При электронном устройстве о изношенной тормозной колодке уведомляет зажигающийся специальный индикатор из панели приборов.

Если ваша тормозная система нуждается в замене колодок, рекомендуется менять сразу все колодки. К примеру, в случаи если вы меняете передние тормозные колодки, то лучше сменить сразу на обоих задних колесах. Это спасет вас от ситуации, когда износившиеся и новые колодки в процессе торможения будут по разному тормозить, что приводит к неуправляемости автомобилем.
Стоимость тормозных колодок по прежнему не столь велика при высоком качестве элемента, купить тормозные колодки можно в больших городах практически на всей территории Европы.

Оставить комментарий

Рекомендуем почитать еще…

Свежие новости

Популярные новости