Седан Фольксваген Джетта несмотря на ряд очевидных плюсов в России не так популярен, как например Шкода Октавия например. Завышенная цена и небольшой выбор комплектации не дает модели выйти на необходимый уровень продаж. За прошлый 2017 год было реализовано всего чуть более 7 тысяч машин. Правда в 2018 году у Volkswagen Jetta есть шанс на рост продаж. Ведь не за горами выход нового поколения седана.
В настоящий момент в России производят модель шестого поколения. Джетту собирают на ГАЗе (Нижний Новгород) с использованием базового 1.6 литрового двигателя мощностью 110 л.с., который в свою очередь производят на новом заводе концерна VW в Калуге. По сути седан является разновидностью европейского хэтчбека Гольф. Новый 7 Golf уже давно вышел на мировой рынок, однако седьмая Jetta была продемонстрирована только в январе 2018 года на Детройтском автосалоне в США.
Внешность модели показанной летом 2010 года уже успела пережить несколько рестайлингов. В салоне типичный немецкий корпоративный стиль от Volkswagen. Фотографии модели смотрим в нашей галерее.
Стоимость модели в январе 2018 года опять немного увеличилась. Покупателям предлагают атмосферный 1.6 литровый мотор в сочетании с 5-ст. и 6-диапазонной коробке автомат. Или турбоагрегат TSI 1.4 в разных вариантах мощности 125 или 150 л.с. Здесь в качестве коробки передач выступает 7-ступенчатый роботизированный агрегат DSG.
Подробный видео обзор седана Jetta с атмосферным 1.6 MPI.6-диапазонной коробкой автомат в комплектации «Highline».
К сожалению «C» класс в нашей стране практически не востребован. Все больше покупателей выбирают бюджетные седаны, такие как Киа Рио или Лада Веста. Такой конкуренции Джетта и другие модели подобного класса просто не выдерживают. Поэтому новое поколение Джетты до нас доедет не скоро. У производителя просто нет особого стимула спешить с выводом новинки на рынок.