БМВ 7 е38 — подержанный премиум класс фото, двигатели, салон

БМВ 7 е38 – это автомобиль класса люкс и кузовом седан. Выпуск автомобиля начался в 1994 году, тем самым сменил второе поколение седьмой серии BMW E32. Модель выпускалась до 2001 года, пока ей на смену не пришла модель в новом кузове BMW e65.

За время выпуска БМВ 7 серии в кузове е38, автомобиль претерпел множество изменений, как во внешнем виде, так и в интерьере. Автомобиль обладает агрессивным внешним видом. По сравнению с предыдущими версиями, размеры автомобиля были увеличены, что делает его автомобилем бизнес-класса. Фары седана узкие по сравнению с другими моделями BMW того времени. Да и сам автомобиль преобладает прямыми линиями, чем округлыми. Внешне можно сказать, что немецкая машина отдает простотой, но это только придает премиум-седану элегантности. БМВ 7 е38 можно оценить на фото в нашей статье.

Сев за руль вы сразу же вспомните типичный дизайн интерьера BMW с развернутой к водителю панелью. В отделке интерьера преобладает пластик, но имеются вставки из дерева около коробки передач и бардачка. В люксовых версиях используется высококачественная кожа (на фото салона ниже) Для водителя имеется довольно расширенная панель, что позволяет с легкостью управлять всеми функциями автомобиля во время движения. Все элементы управления функциями автомобиля расположены удобно и конструктивно хорошо просчитаны.

Что касается технических характеристик BMW 7-серии с кузовом е38, то изначально покупателям предлагался следующий набор двигателей рядные бензиновые шести цилиндровые агрегаты объемом 3.0 литра (M52 мощностью 193 л.с.), V8 3.5 литра (М62 235 л.с.), V8 4 литра (M60B40 285 л.с.), V8 4.4 литра (M62B44 286 л.с.). Заднеприводная модель имеет продольное расположение мотора и 5-ступенчатую механику, наряду с автоматом. Седан так же был оснащен бензиновым V-образным 12-ти цилиндровым двигателем объемом 5.4 литра, мощность которого достигала 326 л.с. данная комплектация автомобиля была оснащена уже шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или 5-диапазонной автоматической трансмиссией. Расход топлива такой версии достигает 16 литров на 100 км. Но и динамика довольно впечатлительная. На разгон легендарной BMW 750i уходило всего 6.6 секунд!

Список комплектаций автомобиля 7 серии дополнился в 1995 году. В этом году на автомобили начали ставить шестицилиндровые бензиновые двигатели объемом 2.8 литра и мощностью 193 л.с. Для любителей дизельных БМВ можно заметить, что всего было предложено три мотора на тяжелом топливе. Рядные шестерки стояли на BMW 725tds (M51D25TU 2.5 литра 143 л.с.), 730d (M57D30 3.0 литра 184 л.с.). Кроме рядных моторов был и V-образный 8-цилиндровый дизель 740d объемом 3901 см3 (M67D40) мощностью 245 л.с.

В 1998 году БМВ 7 е38 подвергся рестайлингу, в результате которого был изменен дизайн оптики и бамперов. Большое внимание уделили управляемости и безопасности автомобиля. Была установлена система динамичной стабилизации движения (DSC), система курсовой устойчивости, система управления жесткостью амортизаторов (EDC). В стандартную комплектацию входил круиз-контроль, элекропакет, ABS, аудиосистема, климат-контроль. В 2001 году выпуск БМВ 7 серии в кузове е38 прекратился в связи с выходом на авто рынок новой модели следующего поколения.